防止空氣侵入液壓系統

在正常壓力和溫度下，液壓油含有體積比為6%至8%的空氣。當壓力降低時，空氣將從油中排出。氣泡破裂引起液壓元件空化和噪聲。大量空氣進入油中會加劇“氣蝕”現象，增加液壓油的壓縮性，工作不穩定，降低工作效率，并產生執行元件“爬行”等不良后果。此外，空氣還可以氧化液壓油并加速其變質。為機械尾氣處理，應注意以下幾點：

1）系統檢修換油后，應按隨機使用說明書的規定排除系統內空氣。

2）液壓油泵的吸入管不得露出油面，吸入管應密封良好。

3）油泵主動軸密封良好。更換油封時，應使用“雙唇”油封代替“單唇”油封，因為“單唇”油封只能單方面密封油，不具備密封氣的功能。柳工ZL50裝載機大修后，液壓油泵連續出現“汽蝕”噪聲，油箱內油位自動上升。通過對液壓油泵維修過程的調查，發現液壓油泵傳動軸“單唇”油封使用不當是造成液壓油泵損壞的原因。

防止水侵入液壓系統

液壓油中的過多水分會導致液壓元件生銹、油乳化變質、潤滑膜強度降低、加速機械磨損。除防止維修過程中進水外，油箱不使用時還應注意蓋緊蓋子，最好倒放；對含水率大的液壓油應多次過濾，每次過濾時濾紙干燥一次。當沒有專用測試儀器時，液壓油可以滴到熱鐵板上，在加注前不能立即排放和燃燒蒸汽。